「香港飛龍」標誌 本文内容： 5月26日，德爾股份（300473.SZ）發佈特定對象調研紀要公告，5月23日公司接待申萬宏源、財通證券、山西證券等機構調研，與研究所分析師、投資機構交流公司經營近況及最新業務進展。2025年，德爾股份經營業績持續向好，固態電池方面積極推進中試線等產業化進程，公司有望進入嶄新成長週期。深耕汽車零部件全球市場新能源汽車業務快速增長公告顯示，德爾股份是一家全球化佈局的綜合性汽車零部件供應商，主要生產和銷售汽車降噪（NVH）、隔熱及輕量化產品，電泵、電機及機械泵產品和電控、汽車電子產品。公司國內外主要客戶包括奔馳、寶馬、奧迪、大衆、雷諾、保時捷、通用、福特、斯特蘭蒂斯、上汽、吉利、長城、奇瑞等。根據德爾股份定期報告披露情況，公司2024年、2025年一季度業績持續高速增長，淨利潤同比分別增長151.73%、276.00%。公司表示，2024年和2025年一季報經營情況持續向好，一方面原因是公司通過多種措施提升了公司經營和管理效率，期間費用率有所下降；另一方面原因是公司新能源汽車領域相關產品收入增速較快，助力公司總體收入增長。公司近70%的營業收入來自於公司全資子公司卡酷思，卡酷思是知名的德國汽車零部件企業，目前在歐洲、北美、亞洲等地已經形成了全球化的產研基地佈局。當前國內頭部整車廠紛紛出海建廠以開拓海外市場，而卡酷思在美國、墨西哥以及歐洲等有現成的產能的佈局，可以有效匹配這些整車廠的海外配套需求。此外，近年來針對乘用車領域電動化發展趨勢，卡酷思專注於電池阻燃保護罩、電池組電磁屏蔽等新能源汽車相關產品的開發，成功實現向知名整車廠批量供貨。德爾股份表示，隨着新能源汽車相關產品逐步量產，公司新能源汽車產品收入佔比將進一步提高。超前佈局固態電池積極推進中試線建設固態電池領域，目前德爾股份在上海已建成固態電池樣品試製線，具備了各類樣品的試製能力，能夠爲客戶量身定製相應的樣品方案。根據固態電池客戶開發驗證和市場需求情況，公司目前正在積極推進和落實後續的中試線及量產線基地。對於爲何早在2018年便着手佈局固態電池這一超前性技術，德爾股份表示，2017年公司董事長李毅先生在日本接觸到固態電池項目，前瞻性的預判到了固態電池技術的巨大市場價值，並於2018年成立了日本德爾進行固態電池技術的開發。日本德爾先後分別對聚合物、氧化物、硫化物各種技術路線進行了深入研究，經過多輪研發選擇了氧化物爲主，複合有機材料的電解質方案，採用成熟的塗覆工藝，其性能表現較好，安全性高，工藝流程簡單，易於批量生產，具有較強的市場競爭力。2023年，公司在日本研發的固態電池樣品通過了第三方機構的針刺、加熱和過充電實驗。2024年，公司固態電池技術獲得國家發明專利授權。2024年8月，公司與江西江鈴集團新能源汽車有限公司簽訂了《固態電池戰略合作協議》，約定公司研發的固態電池將搭載至該公司整車進行驗證。2025年1月，公司在上海建成固態電池試製線，確認了公司固態電池生產技術和工藝的可複製性。2025年2月，公司攜最新一代的固態電池樣品參加了日本東京國際二次電池與儲能展會，展出的新一代固態電池能量密度已達260Wh/kg，下一代目標突破400Wh/kg，達到行業領先水平。EVTank數據顯示，2024年全球固態電池出貨量達到5.3GWh，同比大幅增長4.3倍，全部爲半固態電池。《中國固態電池行業發展白皮書（2025年）》預計到2030年全球固態電池出貨量將達到614.1GWh。德爾股份表示，公司將結合市場需求，加速推進公司固態電池的產業化，儘快將公司固態電池應用於新能源汽車、無人機、機器人、電動工具等領域，搶佔市場先機。本文來源：財經報道網 (本文内容不代表本站观点。) --------------------------------- |
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